Chevrolet Copper-Cooled

Chevrolet Series M Copper-Cooled fra 1923 var en bil som skulle være helt luftkjølt og ble produsert av Chevrolet i 1923. Den ble designet av Charles F. Kettering, sjefingeniør ved Delco, General Motors' forskningsavdeling i Dayton, Ohio. Bilen brukte en karosserimodell fra forgjengeren sin, men hadde en luftkjølt motor. Luftkjøling, i motsetning til vannbasert kjøling, var mye mer praktisk fordi den ikke krevde en radiator eller røroplegget som fulgte med den. Selv om luftkjøling ikke var nytt på den tiden, var det nytt for motorer av denne størrelsen. Copper-Cooled Chevrolet var faktisk et gjennomførbart prosjekt; imidlertid leverte sluttproduktetet ikke opp til standardene som Kettering hadde forestilt seg. Bilen ble farlig overopphetet i varmt vær og utgjorde en sikkerhetsfare for sjåførene. Bare noen få kom til utsalgsgulvet, bare for å bli tilbakekalt og destruert av Chevrolet. Chevrolet Series M Copper-Cooled fra 1923 forbrukte enorme mengder ressurser i utviklingen og var til slutt en fiasko. Motoren ble produsert som et alternativ til Franklin, som også brukte en inline-luftkjølt motor.