Chevrolet Series F

Chevrolet Series F fra 1917 var en amerikansk bil produsert av Chevrolet før de ble en divisjon av General Motors. Som etterfølger til Series H hadde den et lengre akselomstønn og andre forbedringer, men beholdt samme motor. Den ble erstattet året etter av Series FA i 1918, som hadde en større og mer kraftig motor. Den ble solgt som det større alternativet til Chevrolet Series 490, og Model F var tilgjengelig for 800 amerikanske dollar som enten roadster eller touring sedan. Ettersom Model F og Series 490 var i direkte konkurranse med Ford Model T, ble salget registrert til 110 839 for Chevrolet, med 57 692 Series 490 og 3 493 Model F. Chevrolet innførte flat-pack-montering hvor produktet ble laget ved Flint Assembly, deretter sendt med tog til avdelingene og lokalt montert ved bruk av lokalt innkjøpte varer som dekk, glass og andre gjenstander. I 1917 ble Monroe Motor Company solgt til William Small i Flint, Michigan og ble ikke lenger solgt av uavhengige Chevrolet-forhandlere når de ikke var en del av GM. Mason Motor Company ble slått sammen med Chevrolet da det ble en divisjon av GM og ble brukt til å levere motorer for GM-Chevrolet-kjøretøy..