Isuzu D-Max (3. generasjon)
Tredje generasjon av Isuzu D-Max.
| Produsent | Isuzu |
|---|
EU-kontroll (PKK)
Isuzu D-Max (3. generasjon) skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Basert på 9 197 hovedkontroller av Isuzu D-Max (3. generasjon) i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 51 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 1 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 1,6 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD).
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Isuzu D-Max (3. generasjon) lys og elektrisk, bremser, hjul, dekk og oppheng – punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp.
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager – ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Isuzu D-Max (3. generasjon) i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Isuzu.
Andre Isuzu-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.