Packard 180
Packard Custom Super Eight One-Eighty ble introdusert for modellåret 1940 av Packard Motor Car Company for å erstatte den utgåtte Packard Twelve som deres topp-av-linja luksusbil. Bilen var avledet fra Packard Super Eight One-Sixty som den delte komplett løpeutstyr med, inkludert den rette åttesilindermotoren på 356 kubikktonn (5 830 cc) som utviklet 180 hestekrefter. Den ble annonsert som den kraftigste åttesilindermotoren som tilbys av noen bilprodusent i 1940. Den ble supplert og gradvis erstattet av den mer moderne Packard Clipper på midtre nivå i 1941 og integrert i Super Eight etter krigen.
| Produsent | Packard |
|---|
EU-kontroll (PKK)
Packard 180 skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Intervallet følger Statens vegvesens regler for periodisk kjøretøykontroll.
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Packard 180 i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Packard.
Generasjoner
Andre Packard-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.