Porsche 695
Porsche Typ 754 T7, også kjent som T7 Prototype eller 695, er en prototypebil bygget av Porsche i 1961. Det skulle senere bli Porsche 911. Fronten er veldig lik 911-en, men bakenden er noe forskjellig. I motsetning til 911-en hadde T7 fire seter. T7 ble utviklet fra Porsche 356 av Ferdinand Alexander Porsche, og har en akselavstand som er 100 mm (3,9 tommer) lengre. Den har en toppfart på 200 km/h (124 mph).
| Produsent | Porsche |
|---|---|
| Produksjon | Fra 1959 |
EU-kontroll (PKK)
Porsche 695 skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Intervallet følger Statens vegvesens regler for periodisk kjøretøykontroll.
Motorvarianter
Ulike motorutgaver av Porsche 695 (fra registreringsdata). 5 varianter.
| Motor | Drivstoff | Girkasse | Toppfart | Forbruk | Årsmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,0 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 13,1 l/100 km | 1992–1995 |
| 3,0 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 13,8 l/100 km | 1992 |
| 3,0 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 13,1 l/100 km | 1993–1995 |
| 3,0 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 13,1 l/100 km | 1994 |
| 3,0 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 13,1 l/100 km | 1994 |
Kilde: EPA (US). Forbruk omregnet til l/100 km.
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Porsche 695 i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Porsche.
Andre Porsche-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.