Rolls-Royce Phantom III

Rolls-Royce Phantom III
Foto: Wikimedia Commons

Rolls-Royce Phantom III var den siste store Rolls-Royce før krigen. Introdusert i 1936, erstattet den Phantom II, og den var den eneste V12 Rolls-Royce frem til introduksjonen av Silver Seraph i 1998. Den er den første av tre V12-drevne Rolls-Royce Phantoms, med 2003-2017 Rolls-Royce Phantom VII og 2018- Rolls-Royce Phantom VIII som de to andre. 727 V12 Phantom III-chassis ble konstruert fra 1936 til 1939, og omtrent 650 har overlevd. Selv om chassiskonstruksjonen opphørte i 1939, ble biler fortsatt utstyrt med karosseri og levert i 1940 og 1941. Selv om rullende chassis ble ferdigstilt i 1941, ble den siste bilen ikke levert med karosseri til sin eier før i 1947. Phantom III var den siste bilen som Henry Royce arbeidet på – han døde, 70 år gammel, ett år inn i Phantom III-utviklingen.

Tekniske data
ProdusentRolls-Royce Motor Cars
ProduksjonFra 1936
KarosseriSedan

EU-kontroll (PKK)

Rolls-Royce Phantom III skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.

Intervallet følger Statens vegvesens regler for periodisk kjøretøykontroll.

Motorvarianter

Ulike motorutgaver av Rolls-Royce Phantom III (fra registreringsdata). 2 varianter.

Motorvarianter for Rolls-Royce Phantom III
MotorDrivstoffGirkasseToppfartForbrukÅrsmodell
6,7 l · 12-sylBensinAutomat17,2 l/100 km2004–2012
6,7 l · 12-sylBensinAutomat16,9 l/100 km2013–2027

Kilde: EPA (US). Forbruk omregnet til l/100 km.

Tilbakekallinger og sikkerhet

Ingen registrerte tilbakekallinger for Rolls-Royce Phantom III i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).

Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Rolls-Royce Motor Cars.

Generasjoner

Andre Rolls-Royce Motor Cars-modeller

Lignende Sedan-modeller

Skal du kjøpe Rolls-Royce Phantom III?

Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.

Sjekk forhandlerens økonomi →