Tatra 15

Tatra 15 var en jernbanespeed som ble produsert fra 1926 til 1952 og var i drift til 1972 av Tatra Kopřivnice. Kjøretøyet hadde en normal sedan-klassekropp med fire dører og sitteplass for tre mannskap og en sjåfør, disse ble brukt som jernbanevedlikeholdskjøretøy. Det ble produsert tre modeller over tid 12, 30 og 52, hver med større motor enn før. Den siste generasjons modell 52 hadde en bensin-, luftkjølt rekkefirersylindret motor som produserte 30 hk. Den hadde et tosprang manuelt girkasse og trommelbrems foran og bak, mens kjøretøyet hadde motor foran og bakhjulsdrift. Kjøretøyet var beregnet på å kjøre i begge retninger, for hvilket et løftesystem ble installert i midten av kjøretøyet for å snu i ønsket retning.