Chevrolet Camaro (1. generasjon)
Den første generasjonen Chevrolet Camaro er en amerikansk pony car som ble introdusert av Chevrolet høsten 1966 for modellåret 1967. Den brukte en helt ny bakhjulsdrevet GM F-body-plattform og var tilgjengelig som 2-dør, 2+2-seter, hardtop og cabriolet. F-body ble delt med Pontiac Firebird for alle generasjoner. En 230 kubikktommer Chevrolet rett-sekser var standard, med flere Chevy V8-er tilgjengelig som alternativer. Den første generasjonen Camaro ble produsert gjennom modellåret 1969.
| Produsent | General Motors |
|---|---|
| Produksjon | Fra 1984 |
| Karosseri | Kupé |
EU-kontroll (PKK)
Chevrolet Camaro (1. generasjon) skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Basert på 361 hovedkontroller av Chevrolet Camaro (1. generasjon) i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 21 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 2,8 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 2,6 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD).
Motorvarianter
Ulike motorutgaver av Chevrolet Camaro (1. generasjon) (fra registreringsdata). 38 varianter.
| Motor | Drivstoff | Girkasse | Toppfart | Forbruk | Årsmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 10,3 l/100 km | 2016–2023 |
| 2,0 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 9,4 l/100 km | 2016–2023 |
| 2,5 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 10,7 l/100 km | 1984 |
| 2,5 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 10,7 l/100 km | 1984 |
| 2,5 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 10,7 l/100 km | 1984 |
| 2,5 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 10 l/100 km | 1985–1986 |
| 2,8 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 12,4 l/100 km | 1984 |
| 2,8 l · 6-syl | Bensin | Manuell | – | 13,1 l/100 km | 1984 |
| 2,8 l · 6-syl | Bensin | Manuell | – | 12,8 l/100 km | 1985–1989 |
| 2,8 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 12 l/100 km | 1985–1989 |
| 3,1 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 12,4 l/100 km | 1990–1992 |
| 3,1 l · 6-syl | Bensin | Manuell | – | 13,1 l/100 km | 1990–1992 |
| 3,4 l · 6-syl | Bensin | Manuell | – | 11,8 l/100 km | 1993–1995 |
| 3,4 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 11,8 l/100 km | 1993–1995 |
| 3,6 l · 6-syl | Bensin | Manuell | – | 11,7 l/100 km | 2010–2024 |
| 3,6 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 10,9 l/100 km | 2010–2015 |
| 3,6 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 10,7 l/100 km | 2011–2015 |
| 3,6 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 10,6 l/100 km | 2016–2019 |
| 3,6 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 10,7 l/100 km | 2020–2024 |
| 3,8 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 11,6 l/100 km | 1995–2002 |
| 3,8 l · 6-syl | Bensin | Manuell | – | 11,4 l/100 km | 1996–2002 |
| 5,0 l · 8-syl | Bensin | Manuell | – | 15,7 l/100 km | 1984 |
| 5,0 l · 8-syl | Bensin | Automat | – | 13,8 l/100 km | 1984 |
| 5,0 l · 8-syl | Bensin | Manuell | – | 13,3 l/100 km | 1985–1992 |
| 5,0 l · 8-syl | Bensin | Automat | – | 13,3 l/100 km | 1985–1992 |
| 5,0 l · 8-syl | Bensin | Manuell | – | 13,1 l/100 km | 1988–1992 |
| 5,0 l · 8-syl | Bensin | Automat | – | 13,1 l/100 km | 1988–1992 |
| 5,7 l · 8-syl | Bensin | Automat | – | 13,4 l/100 km | 1987–1996 |
| 5,7 l · 8-syl | Bensin | Automat | – | 13,1 l/100 km | 1988–2002 |
| 5,7 l · 8-syl | Bensin | Manuell | – | 12,5 l/100 km | 1993–2002 |
| 5,7 l · 8-syl | Bensin | Manuell | – | 13,1 l/100 km | 1996 |
| 6,2 l · 8-syl | Bensin | Manuell | – | 12,4 l/100 km | 2010–2014 |
| 6,2 l · 8-syl | Bensin | Automat | – | 13,3 l/100 km | 2010–2015 |
| 6,2 l · 8-syl | Bensin | Manuell | – | 13,5 l/100 km | 2012–2024 |
| 6,2 l · 8-syl | Bensin | Automat | – | 16,8 l/100 km | 2013–2015 |
| 6,2 l · 8-syl | Bensin | Automat | – | 11,8 l/100 km | 2016–2018 |
| 6,2 l · 8-syl | Bensin | Automat | – | 13,4 l/100 km | 2017–2024 |
| 7,0 l · 8-syl | Bensin | Manuell | – | 15,7 l/100 km | 2014–2015 |
Kilde: EPA (US). Forbruk omregnet til l/100 km.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Chevrolet Camaro (1. generasjon) bremser, lys og elektrisk, hjul, dekk og oppheng – punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp.
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager – ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Chevrolet Camaro (1. generasjon) i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Chevrolet.
Generasjoner
Andre Chevrolet-modeller
Lignende Kupé-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.