Ford Super Deluxe

Ford-bilen fikk en grundig oppgradering i 1941, som forberedelse på en tid med usikkerhet rundt andre verdenskrig. Designet fra 1941 ville fortsette i et avbrutt modelår 1942 og ville bli gjenstartet i 1946 og produsert til 1948 da de mer moderne 1949 Fords var klare. I løpet av det første året av denne bilen, utviklet den seg betydelig. Frontskjermene kom i tre deler, og teorien var at små skader kunne erstattes lett. I løpet av året, utviklet det seg til to deler med de nedre front- og bakdelene som var sammenføyd. Motorkapselliftene endret seg, de tidlige var de samme som 1940 Fords, og endret seg i løpet av året til den bedre senere versjonen. 1941 Convertible hadde ingen bakre sideruder, de eneste siderudene var i dørene; i 1942 ble kvartalsruder lagt til slik at passasjerene bak kunne se ut..
| Produsent | Ford Motor Company |
|---|---|
| Egenvekt | 2 480 kg |
| Slagvolum | 2 631 cm³ |
| Toppfart | 174 km/t |
| Lengde | 5 050 mm |
|---|---|
| Bredde | 1 980 mm |
| Høyde | 2 400 mm |
| Seter | 5 |
| Dører | 3 |
Generasjoner
Andre Ford Motor Company-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.