Jensen Interceptor
Jensen Interceptor gjorde sitt debut i 1950 som Jensens andre bil etter andre verdenskrig. Bilen var basert på Austin-komponenter med karosseri bygget av Jensen og designet av Eric Neale. 3.993 cc rekkeseks-motoren og girkassen kom fra Austin Sheerline og chassiset var en forlenget versjon av det som ble brukt på Austin A70 med en modifisert utgave av den uavhengige spiralfjær-opphenget.
| Produsent | Jensen |
|---|---|
| Produksjon | Fra 1950 |
EU-kontroll (PKK)
Jensen Interceptor skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Intervallet følger Statens vegvesens regler for periodisk kjøretøykontroll.
Vanlige feil og svakheter
I Storbritannia består 94 % av Jensen Interceptor den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 100 kontroller i 2023. (2023 er nyeste årgang DfT har publisert.)
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager – ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), DVSA MOT (UK, OGL).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Jensen Interceptor i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Jensen.
Generasjoner
Andre Jensen-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.