Peugeot 508
Peugeot 508 er en dieselbil med fire sylindre og fem seter. Motoren har et slagvolum på 1 200–2 000 cm³ og en effekt på 96–165 kW (131–224 hk), hvor 96 kW (131 hk) er vanligst blant nyregistreringene i Norge fra 2019 til 2024. CO₂-utslippet er 143 g/km etter WLTP, egenvekten er 1 569 kg, og toppfarten er 229 km/t. Fra 2019 til 2024 ble det nyregistrert 747 biler i Norge, med en topp på 333 i 2019 og bare 2 i 2024. Det er registrert 6 tilbakekallingskampanjer i EU Safety Gate.
| Produsent | Peugeot |
|---|---|
| Drivstoff | Diesel |
| Motoreffekt (nyregistrert 2019–2024) | 96–165 kW (131–224 hk) |
| CO₂ (WLTP) | 143 g/km |
| Egenvekt (snitt for registrerte i Finland) | 1 569 kg |
| Slagvolum (motorene) | 1 200–2 000 cm³ |
| Sylindre (motorene) | 3–4 |
| Toppfart | 229 km/t |
| Nyregistrert i Norge (2024) | 2 biler |
| Lengde | 4 803 mm |
|---|---|
| Bredde | 1 855 mm |
| Høyde | 1 459 mm |
| Seter | 5 |
| Dører | 4 |
| Tilhengervekt med brems | 775–1 875 kg (vanligst 1 775 kg) |
| Tilhengervekt uten brems | 735–750 kg (vanligst 745 kg) |
| Største vogntogvekt | 2 765–3 700 kg |
Tilhengervekt: typisk spenn over utgavene i det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW, CC0), bare verdier som minst 1 % av bilene har. Norske utgaver kan avvike. Vognkortet for bilen gjelder.
Nyregistreringer i Norge
Antall Peugeot 508 førstegangsregistrert i Norge per år.
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
Effekt per motorvariant
747 Peugeot 508 nyregistrert i Norge 2019–2024, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.
| Drivlinje | Effekt | Egenvekt | År | Nyregistrert i Norge |
|---|---|---|---|---|
| Ladbar hybrid (bensin) | 133 kW (181 hk) | 1 818 kg | 2020–2023 | 179 |
| Ladbar hybrid (bensin) | 147 kW (200 hk) | 1 947 kg | 2021–2023 | 40 |
| Bensin | 133 kW (181 hk) | 1 500 kg | 2019–2021 | 161 |
| Bensin | 165 kW (224 hk) | 1 497 kg | 2019–2020 | 96 |
| Diesel | 96 kW (131 hk) | 1 503 kg | 2019–2023 | 197 |
| Diesel | 120 kW (163 hk) | 1 612 kg | 2019–2020 | 29 |
| Diesel | 130 kW (177 hk) | 1 613 kg | 2019–2021 | 40 |
I tillegg 1 variant med færre enn 10 biler (5 biler til sammen).
Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).
EU-kontroll (PKK)
Peugeot 508 skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.
Basert på 8 284 hovedkontroller av Peugeot 508 i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 46 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 2 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 1,5 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Peugeot 508 lys og elektrisk, hjul, dekk og oppheng, bremser. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Peugeot 508 har vært omfattet av 6 tilbakekallingskampanjer (se detaljer under). I Storbritannia består 75 % av Peugeot 508 den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 18 104 kontroller i 2023. (2023 er nyeste årgang DfT har publisert.)
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), EU Safety Gate + NHTSA recalls, DVSA MOT (UK, OGL).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Peugeot 508 har 6 kampanjer registrert i EU Safety Gate (europeisk marked, gjelder utgaver solgt i EØS). Tilbakekallinger kan gi en pekepinn om kjente svakheter ved modellen.
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2025-11-07
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2025-01-31
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Germany) · 2024-07-05
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2022-06-17
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Germany) · 2020-10-09
Vis alle 6 kampanjene med kildetekst (engelsk)
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2025-11-07
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2025-01-31
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2024-07-05
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2022-06-17
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
Varslet i EU Safety Gate: 2020-10-09
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The dosage of the chemical components in the inflator of the front left or right seat airbag could be incorrect. In the event of a lateral impact, the airbag would not be triggered as a consequence. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2017-03-03
Kilde: EU Safety Gate (europeisk marked). Se alle tilbakekallinger for Peugeot.
Ofte stilte spørsmål
- Hva er toppfarten til Peugeot 508?
- Peugeot 508 har en oppgitt toppfart på 229 km/t.
- Hvor mye effekt har Peugeot 508?
- Peugeot 508 nyregistrert i Norge 2019–2024 har fra 96 til 165 kW (131–224 hk) etter typegodkjenningen, fordelt på 7 varianter. Vanligst er 96 kW (131 hk) med 197 biler.
- Hvor lang er Peugeot 508?
- Peugeot 508 er 4 803 mm lang, 1 855 mm bred og 1 459 mm høy.
- Hvor mye kan Peugeot 508 trekke?
- Peugeot 508 har en typegodkjent tilhengervekt på 775–1 875 kg (vanligst 1 775 kg) med brems og 735–750 kg (vanligst 745 kg) uten brems, ifølge det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW). Tallet kan variere med utgave og motor, og det som står i vognkortet for bilen din, gjelder.
- Hva veier Peugeot 508?
- Peugeot 508 har en egenvekt på cirka 1 569 kg.
- Hva er CO₂-utslippet til Peugeot 508?
- Peugeot 508 slipper ut 143 g/km CO₂ (WLTP).
- Hvor mange seter har Peugeot 508?
- Peugeot 508 har 5 seter.
Generasjoner
Andre Peugeot-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.