Polestar 2
Polestar 2 er en elektrisk bil med produksjonsstart i 2020. Fra 2020 til 2025 ble det nyregistrert 15 833 biler i Norge, med en topp på 4 692 i 2022. Motoren har en effekt på 150–350 kW (204–476 hk) fordelt på 10 varianter, der 150 kW (204 hk) er vanligst. Bilen er 4 606 mm lang, har 5 seter, en egenvekt på 2 088 kg og en toppfart på 189 km/t. CO₂-utslippet er 0 g/km etter WLTP.
| Produsent | Polestar |
|---|---|
| Produksjon | Fra 2020 |
| Drivstoff | Elektrisk |
| Motoreffekt (nyregistrert 2021–2025) | 150–350 kW (204–476 hk) |
| CO₂ (WLTP, nyregistrert 2025) | Elbil 0 g/km |
| Egenvekt (snitt for registrerte i Norge) | 2 177 kg |
| Rekkevidde (WLTP, typisk per utgave) | 443–641 km |
| Elektrisk forbruk | 163 Wh/km |
| Toppfart | 189 km/t |
| Nyregistrert i Norge (2025) | 909 biler |
| Lengde | 4 606 mm |
|---|---|
| Bredde | 1 889 mm |
| Høyde | 1 478 mm |
| Seter | 5 |
| Dører | 5 |
| Tilhengervekt med brems | 1 500 kg |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg |
| Største vogntogvekt | 3 890–4 100 kg |
Tilhengervekt: typisk spenn over utgavene i det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW, CC0), bare verdier som minst 1 % av bilene har. Norske utgaver kan avvike. Vognkortet for bilen gjelder.
Hva koster det å lade Polestar 2? Regn ut med dagens strømpris →
Nyregistreringer i Norge
Antall Polestar 2 førstegangsregistrert i Norge per år.
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
Effekt per motorvariant
8 317 Polestar 2 nyregistrert i Norge 2021–2025, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.
| Drivlinje | Effekt | Egenvekt | År | Nyregistrert i Norge |
|---|---|---|---|---|
| Elbil | 150 kW (204 hk) | 2 195 kg | 2021–2023 | 3 708 |
| Elbil | 165 kW (224 hk) | 2 015 kg | 2021 | 175 |
| Elbil | 170 kW (231 hk) | 2 052 kg | 2021–2024 | 851 |
| Elbil | 175 kW (238 hk) | 2 192 kg | 2021–2025 | 115 |
| Elbil | 200 kW (272 hk) | 2 183 kg | 2024–2025 | 695 |
| Elbil | 215 kW (292 hk) | 2 180 kg | 2025 | 154 |
| Elbil | 220 kW (299 hk) | 2 084 kg | 2023–2025 | 395 |
| Elbil | 300 kW (408 hk) | 2 188 kg | 2023–2024 | 438 |
| Elbil | 310 kW (421 hk) | 2 183 kg | 2023–2025 | 1 196 |
| Elbil | 350 kW (476 hk) | 2 183 kg | 2021–2025 | 590 |
Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).
EU-kontroll (PKK)
Polestar 2 skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.
Basert på 7 190 hovedkontroller av Polestar 2 i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 81 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 0,4 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 0,3 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.
Rekkevidde (WLTP) per utgave
Typegodkjent WLTP-rekkevidde for elbilutgavene av Polestar 2, slik den står registrert for hver bil i Nederland (RDW). Rekkevidden i tabellen er medianen, spennet viser hvor 80 % av bilene ligger.
| Effekt | Rekkevidde | Spenn | Forbruk | Første reg. | Biler i NL |
|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW (204 hk) | 460 km | 443–471 km | 200 Wh/km | 2020–2023 | 4 253 |
| 165 kW (224 hk) | 443 km | 427–445 km | 172 Wh/km | 2021–2023 | 934 |
| 170 kW (231 hk) | 539 km | 474–551 km | 171 Wh/km | 2021–2024 | 3 904 |
| 200 kW (272 hk) | 543 km | 533–548 km | 151 Wh/km | 2023–2026 | 1 490 |
| 220 kW (299 hk) | 641 km | 640–649 km | 151 Wh/km | 2023–2026 | 2 595 |
| 300 kW (408 hk) | 479 km | 446–485 km | 194 Wh/km | 2020–2024 | 224 |
| 310 kW (421 hk) | 581 km | 571–587 km | 163 Wh/km | 2023–2026 | 286 |
| 350 kW (476 hk) | 557 km | 460–561 km | 171 Wh/km | 2022–2026 | 199 |
WLTP er testsyklusen i EUs typegodkjenning, så samme utgave har samme verdi i Norge. Effekten er netto maksimal elektrisk effekt fra samme register. Utgaver med færre enn 20 biler er utelatt. Kilde: Open Data RDW (Nederland, CC0).
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Polestar 2 lys og elektrisk, bremser, understell og karosseri. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp.
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Polestar 2 i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Polestar.
Ofte stilte spørsmål
- Hva er toppfarten til Polestar 2?
- Polestar 2 har en oppgitt toppfart på 189 km/t.
- Hvor mye effekt har Polestar 2?
- Polestar 2 nyregistrert i Norge 2021–2025 har fra 150 til 350 kW (204–476 hk) etter typegodkjenningen, fordelt på 10 varianter. Vanligst er 150 kW (204 hk) med 3 708 biler.
- Hvor lang er Polestar 2?
- Polestar 2 er 4 606 mm lang, 1 889 mm bred og 1 478 mm høy.
- Hvor mye kan Polestar 2 trekke?
- Polestar 2 har en typegodkjent tilhengervekt på 1 500 kg med brems og 750 kg uten brems, ifølge det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW). Tallet kan variere med utgave og motor, og det som står i vognkortet for bilen din, gjelder.
- Hva veier Polestar 2?
- Polestar 2 har en egenvekt på cirka 2 177 kg.
- Hva er CO₂-utslippet til Polestar 2?
- Polestar 2 nyregistrert i Norge i 2025 slipper ut 0 g/km CO₂ (WLTP, elbil).
- Hvor mange seter har Polestar 2?
- Polestar 2 har 5 seter.
- Hvor langt rekker Polestar 2?
- Typegodkjent WLTP-rekkevidde for Polestar 2 er fra 443 til 641 km avhengig av utgave (median per effektvariant, RDWs register i Nederland). Rekkevidden om vinteren og i høy fart er kortere.
Andre Polestar-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.