Suzuki Ignis
Suzuki Ignis er en bensinbil med fire seter og fire sylindre. Produksjonen startet i 2000. Motoren har et slagvolum på 1 200–1 500 cm³ og en effekt på 61–66 kW (83–90 hk), vanligst 66 kW (90 hk). Bilen er 3 738 mm lang, veier 985 kg og har en toppfart på 162 km/t. For hybridutgaven med bensinmotor var CO₂-utslippet 121 g/km etter WLTP blant nyregistreringer i Norge i 2023. Fra 2019 til 2025 ble det nyregistrert 891 biler i Norge, med en topp på 325 i 2019. Det er registrert tre tilbakekallingskampanjer i EU Safety Gate.
| Produsent | Suzuki Motor Corporation |
|---|---|
| Produksjon | Fra 2000 |
| Drivstoff | Hybrid (bensin) |
| Motoreffekt (nyregistrert 2019–2025) | 61–66 kW (83–90 hk) |
| CO₂ (WLTP, nyregistrert 2023) | Hybrid (bensin) 121 g/km |
| Egenvekt (snitt for registrerte i Finland) | 1 009 kg |
| Slagvolum (motorene) | 1 200–1 500 cm³ |
| Sylindre | 4 |
| Toppfart | 162 km/t |
| Nyregistrert i Norge (2025) | 1 biler |
| Lengde | 3 738 mm |
|---|---|
| Bredde | 1 656 mm |
| Høyde | 1 587 mm |
| Seter | 4 |
| Dører | 5 |
| Tilhengervekt med brems | 800–1 000 kg (vanligst 1 000 kg) |
| Tilhengervekt uten brems | 350–400 kg (vanligst 400 kg) |
| Største vogntogvekt | 2 230–2 330 kg |
Tilhengervekt: typisk spenn over utgavene i det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW, CC0), bare verdier som minst 1 % av bilene har. Norske utgaver kan avvike. Vognkortet for bilen gjelder.
Nyregistreringer i Norge
Antall Suzuki Ignis førstegangsregistrert i Norge per år.
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
Effekt per motorvariant
891 Suzuki Ignis nyregistrert i Norge 2019–2025, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.
| Drivlinje | Effekt | Egenvekt | År | Nyregistrert i Norge |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid (bensin) | 61 kW (83 hk) | 985 kg | 2020–2025 | 423 |
| Hybrid (bensin) | 66 kW (90 hk) | 960 kg | 2019–2022 | 468 |
Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).
EU-kontroll (PKK)
Suzuki Ignis skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.
Basert på 5 987 hovedkontroller av Suzuki Ignis i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 51 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 2,8 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 1,7 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Suzuki Ignis bremser, lys og elektrisk, hjul, dekk og oppheng. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Suzuki Ignis har vært omfattet av 3 tilbakekallingskampanjer (se detaljer under). I Storbritannia består 81 % av Suzuki Ignis den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 23 108 kontroller i 2023. (2023 er nyeste årgang DfT har publisert.)
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), EU Safety Gate + NHTSA recalls, DVSA MOT (UK, OGL).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Suzuki Ignis har 3 kampanjer registrert i EU Safety Gate (europeisk marked, gjelder utgaver solgt i EØS). Tilbakekallinger kan gi en pekepinn om kjente svakheter ved modellen.
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2022-03-18
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Romania) · 2021-04-16
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Hungary) · 2015-06-26
Vis detaljer med kildetekst (engelsk)
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not meet the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2022-03-18
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Romania)
Varslet i EU Safety Gate: 2021-04-16
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Hungary)
Over a long period of time, the grease used in the ignition switch may carbonize. In the worst case a fire might result. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2015-06-26
Kilde: EU Safety Gate (europeisk marked). Se alle tilbakekallinger for Suzuki.
Ofte stilte spørsmål
- Hva er toppfarten til Suzuki Ignis?
- Suzuki Ignis har en oppgitt toppfart på 162 km/t.
- Hvor mye effekt har Suzuki Ignis?
- Suzuki Ignis nyregistrert i Norge 2019–2025 har fra 61 til 66 kW (83–90 hk) etter typegodkjenningen, fordelt på 2 varianter. Vanligst er 66 kW (90 hk) med 468 biler.
- Hvor lang er Suzuki Ignis?
- Suzuki Ignis er 3 738 mm lang, 1 656 mm bred og 1 587 mm høy.
- Hvor mye kan Suzuki Ignis trekke?
- Suzuki Ignis har en typegodkjent tilhengervekt på 800–1 000 kg (vanligst 1 000 kg) med brems og 350–400 kg (vanligst 400 kg) uten brems, ifølge det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW). Tallet kan variere med utgave og motor, og det som står i vognkortet for bilen din, gjelder.
- Hva veier Suzuki Ignis?
- Suzuki Ignis har en egenvekt på cirka 1 009 kg.
- Hva er CO₂-utslippet til Suzuki Ignis?
- Suzuki Ignis nyregistrert i Norge i 2023 slipper ut 121 g/km CO₂ (WLTP, hybrid (bensin)).
- Hvor mange seter har Suzuki Ignis?
- Suzuki Ignis har 4 seter.
Generasjoner
Andre Suzuki Motor Corporation-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.