Tatra Tatra 77

Tatra 77 (T77) er en av de første serieprodusertebilenemed virkelig aerodynamisk design, produsert av det tsjekkoslovakiske selskapet Tatra fra 1934 til 1938. Den ble utviklet av Hans Ledwinka og Paul Jaray, Zeppelins aerodynamiske ingeniør. Lansert i 1934, er Tatra 77 en karosseribygget bil, konstruert på et plattformkhassis med en presset boksprofilstålryggrad i stedet for Tatras karakteristiske rørkhassis, og drives av en 60 hestekrefter (45 kW) bakmonterert 2,97-liters luftkjølt V8-motor, som i senere serier ble økt til 75 hestekrefter (56 kW) 3,4-liters motor. Den hadde avanserte konstruksjonsfunksjoner, som toppmonterte ventiler, halvsfæriske brennkammer, tørr oljekartell, fullt uavhengig oppheng, bakre svingakslinger og omfattende bruk av lett magnesiumlegeringer for motor, girkasse, oppheng og karosseri. Gjennomsnittlig motstandskoeffisient for en 1:5-modell av en Tatra 77 ble registrert som 0,2455. Den senere modellen T77a, introdusert i 1935, har en topphastighet på over 150 km/t (93 mph) på grunn av sitt avanserte aerodynamiske design som gir.