Toyota Auris
Toyota Auris er en bensinbil med fire sylindre og slagvolum på 1 200–1 800 cm³. Den nyregistrerte utgaven i Norge i 2019 hadde en effekt på 73 kW (99 hk). CO₂-utslippet er 121 g/km etter WLTP, og toppfarten er 188 km/t. Bilen er 4 230 mm lang, har fem seter og en egenvekt på 1 341 kg. I 2019 ble det nyregistrert 458 biler i Norge. Det er registrert 9 tilbakekallingskampanjer i EU Safety Gate.
| Produsent | Toyota |
|---|---|
| Drivstoff | Bensin |
| Motoreffekt (nyregistrert 2019–2019) | 73 kW (99 hk) |
| CO₂ (WLTP) | 123 g/km |
| Egenvekt (snitt for registrerte i Finland) | 1 341 kg |
| Slagvolum (motorene) | 1 200–1 800 cm³ |
| Sylindre | 4 |
| Toppfart | 188 km/t |
| Nyregistrert i Norge (2019) | 458 biler |
| Lengde | 4 230 mm |
|---|---|
| Bredde | 1 760 mm |
| Høyde | 1 517 mm |
| Seter | 5 |
| Dører | 4 |
| Tilhengervekt med brems | 1 000–1 300 kg (vanligst 1 300 kg) |
| Tilhengervekt uten brems | 450–667 kg (vanligst 450 kg) |
| Største vogntogvekt | 1 815–3 160 kg |
Tilhengervekt: typisk spenn over utgavene i det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW, CC0), bare verdier som minst 1 % av bilene har. Norske utgaver kan avvike. Vognkortet for bilen gjelder. 50 % av bilene i registeret har ingen oppgitt tilhengervekt.
Nyregistreringer i Europa
Toyota Auris finnes ikke i de norske registreringsdataene, men er registrert i 3 andre europeiske land. Antall førstegangsregistrerte per land, summert over årene i datasettet.
| Land | Registrert | Nyeste år |
|---|---|---|
| Storbritannia | 1 242 | 2025 |
| Polen | 7 | 2024 |
| Romania | 1 | 2025 |
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
Effekt per motorvariant
458 Toyota Auris nyregistrert i Norge 2019–2019, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.
| Drivlinje | Effekt | Egenvekt | År | Nyregistrert i Norge |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid (bensin) | 73 kW (99 hk) | 1 405 kg | 2019 | 458 |
Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).
EU-kontroll (PKK)
Toyota Auris skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.
Basert på 62 762 hovedkontroller av Toyota Auris i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 59 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 1,6 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 1,2 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Toyota Auris bremser, lys og elektrisk, hjul, dekk og oppheng. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Toyota Auris har vært omfattet av 9 tilbakekallingskampanjer (se detaljer under). I Storbritannia består 82 % av Toyota Auris den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 157 608 kontroller i 2023. (2023 er nyeste årgang DfT har publisert.)
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), EU Safety Gate + NHTSA recalls, DVSA MOT (UK, OGL).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Toyota Auris har 9 kampanjer registrert i EU Safety Gate (europeisk marked, gjelder utgaver solgt i EØS). Tilbakekallinger kan gi en pekepinn om kjente svakheter ved modellen.
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Portugal) · 2023-11-03
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Portugal) · 2021-04-02
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Portugal) · 2020-07-17
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Portugal) · 2019-11-01
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Portugal) · 2018-11-16
Vis alle 9 kampanjene med kildetekst (engelsk)
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2023-11-03
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
Varslet i EU Safety Gate: 2021-04-02
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
Varslet i EU Safety Gate: 2020-07-17
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
As a result, the cover could prevent the seat-mounted side airbag from deploying properly, increasing the risk of injury in the event of a crash. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2019-11-01
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
If this occurs, the vehicle could lose power and stall. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2018-11-16
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
In the event of deployment of the airbag, the airbag may not inflate properly. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2018-06-29
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Greece)
The vehicles concerned may have been equipped with a headlamp service part with incorrect specification. As a result, light distribution may be affected and there is a risk of the lights blinding drivers coming in the opposite direction. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2016-08-05
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
A short circuit may occur in the driver's side power window master switch. The switch assembly may consequently overheat, potentially leading to a fire. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2015-11-06
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
The Engine Control Unit (ECU) could reset, causing the hybrid system to shut down and resulting in the vehicle stopping while driving, increasing the risk of a crash. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2015-07-31
Kilde: EU Safety Gate (europeisk marked). Se alle tilbakekallinger for Toyota.
Ofte stilte spørsmål
- Hva er toppfarten til Toyota Auris?
- Toyota Auris har en oppgitt toppfart på 188 km/t.
- Hvor mye effekt har Toyota Auris?
- Toyota Auris nyregistrert i Norge 2019–2019 har 73 kW (99 hk) etter typegodkjenningen.
- Hvor lang er Toyota Auris?
- Toyota Auris er 4 230 mm lang, 1 760 mm bred og 1 517 mm høy.
- Hvor mye kan Toyota Auris trekke?
- Toyota Auris har en typegodkjent tilhengervekt på 1 000–1 300 kg (vanligst 1 300 kg) med brems og 450–667 kg (vanligst 450 kg) uten brems, ifølge det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW). Tallet kan variere med utgave og motor, og det som står i vognkortet for bilen din, gjelder. 50 % av bilene med dette navnet i registeret har ingen oppgitt tilhengervekt.
- Hva veier Toyota Auris?
- Toyota Auris har en egenvekt på cirka 1 341 kg.
- Hva er CO₂-utslippet til Toyota Auris?
- Toyota Auris slipper ut 123 g/km CO₂ (WLTP).
- Hvor mange seter har Toyota Auris?
- Toyota Auris har 5 seter.
Generasjoner
Andre Toyota-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.