Toyota C-HR
Toyota C-HR er en SUV som ble produsert fra 2016. Fra 2019 til 2024 ble det nyregistrert 8 368 biler i Norge, med en topp på 2 424 i 2019, mens det i 2024 ble nyregistrert 91 biler. Bilen har bensinmotor med slagvolum på 1 200–2 000 cm³ og fire sylindre. Effekten på nyregistrerte biler i Norge i perioden 2019–2024 var 72–112 kW (98–152 hk) fordelt på tre varianter, der 72 kW (98 hk) var vanligst. C-HR er 4 374 mm lang, har fem seter og egenvekt på 1 500 kg. For hybridutgaven nyregistrert i Norge i 2024 er CO₂-utslippet 111 g/km etter WLTP, og toppfarten er 170 km/t. Det er registrert 6 tilbakekallingskampanjer i EU Safety Gate og 5 hos NHTSA i USA.
| Produsent | Toyota |
|---|---|
| Produksjon | Fra 2016 |
| Karosseri | SUV |
| Drivstoff | Hybrid (bensin) |
| Motoreffekt (nyregistrert 2019–2024) | 72–112 kW (98–152 hk) |
| CO₂ (WLTP, nyregistrert 2024) | Hybrid (bensin) 111 g/km |
| Egenvekt (snitt for registrerte i Finland) | 1 517 kg |
| Rekkevidde (WLTP, typisk per utgave) | 458–607 km |
| Slagvolum (motorene) | 1 200–2 000 cm³ |
| Sylindre | 4 |
| Toppfart | 170 km/t |
| Nyregistrert i Norge (2024) | 91 biler |
| Lengde | 4 374 mm |
|---|---|
| Bredde | 1 798 mm |
| Høyde | 1 556 mm |
| Seter | 5 |
| Dører | 4 |
| Tilhengervekt med brems | 725–1 100 kg (vanligst 725 kg) |
| Tilhengervekt uten brems | 725 kg |
| Største vogntogvekt | 2 585–2 965 kg |
Tilhengervekt: typisk spenn over utgavene i det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW, CC0), bare verdier som minst 1 % av bilene har. Norske utgaver kan avvike. Vognkortet for bilen gjelder. 38 % av bilene i registeret har ingen oppgitt tilhengervekt.
Nyregistreringer i Norge
Antall Toyota C-HR førstegangsregistrert i Norge per år.
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
Effekt per motorvariant
8 368 Toyota C-HR nyregistrert i Norge 2019–2024, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.
| Drivlinje | Effekt | Egenvekt | År | Nyregistrert i Norge |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid (bensin) | 72 kW (98 hk) | 1 492 kg | 2019–2024 | 7 520 |
| Hybrid (bensin) | 112 kW (152 hk) | 1 560 kg | 2019–2024 | 815 |
| Bensin | 85 kW (116 hk) | 1 535 kg | 2019–2020 | 33 |
Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).
EU-kontroll (PKK)
Toyota C-HR skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.
Basert på 18 837 hovedkontroller av Toyota C-HR i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 82 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 0,2 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 0,3 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.
Rekkevidde (WLTP) per utgave
Typegodkjent WLTP-rekkevidde for elbilutgavene av Toyota C-HR, slik den står registrert for hver bil i Nederland (RDW). Rekkevidden i tabellen er medianen, spennet viser hvor 80 % av bilene ligger.
| Effekt | Rekkevidde | Spenn | Forbruk | Første reg. | Biler i NL |
|---|---|---|---|---|---|
| 124 kW (169 hk) | 458 km | – | 134 Wh/km | 2026 | 288 |
| 167 kW (227 hk) | 607 km | 560–607 km | 134 Wh/km | 2026 | 2 110 |
| 255 kW (347 hk) | 501 km | 501–507 km | 157 Wh/km | 2026 | 368 |
WLTP er testsyklusen i EUs typegodkjenning, så samme utgave har samme verdi i Norge. Effekten er netto maksimal elektrisk effekt fra samme register. Utgaver med færre enn 20 biler er utelatt. Kilde: Open Data RDW (Nederland, CC0).
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Toyota C-HR bremser, lys og elektrisk, hjul, dekk og oppheng. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Toyota C-HR har vært omfattet av 11 tilbakekallingskampanjer, blant annet knyttet til kollisjonsvarsling, bilbelter, drivverk (se detaljer under). Amerikanske eiere har meldt inn 585 klager på Toyota C-HR, oftest på drivverk, motor, elektrisk anlegg, kollisjonsvarsling. I Storbritannia består 92 % av Toyota C-HR den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 66 577 kontroller i 2023. (2023 er nyeste årgang DfT har publisert.)
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), EU Safety Gate + NHTSA recalls, NHTSA eier-klager (USA), DVSA MOT (UK, OGL).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Toyota C-HR har 6 kampanjer registrert i EU Safety Gate (europeisk marked, gjelder utgaver solgt i EØS) og 5 kampanjer hos NHTSA (USA). Tilbakekallinger kan gi en pekepinn om kjente svakheter ved modellen.
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Portugal) · 2022-03-25
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Bulgaria) · 2020-10-23
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Romania) · 2018-11-02
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Portugal) · 2018-09-14
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Portugal) · 2017-12-01
Vis alle 11 kampanjene med kildetekst (engelsk)
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2022-03-25
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Bulgaria)
Varslet i EU Safety Gate: 2020-10-23
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Romania)
As a consequence, the screws can detach during use of the vehicle. If this occurs during rotation of the wheels, it can damage elements of the braking system on the rear axle, or may cause the wheels to detach. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2018-11-02
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
If dust has accumulated on the wire harness or the cover, vibration during vehicle use may cause the insulation on the wires to wear over time and expose the core wire, causing an electrical short circuit to occur between the damaged wires and generate heat. If sufficient heat is generated, there is an increased risk of fire. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2018-09-14
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
A fault with the skid control unit may result in an inability to release the parking brake or prevent the parking brake from being applied. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2017-12-01
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
Certain portions of the wall of the fuel tank may be too thin. A crack could consequently develop in the wall of the fuel tank causing a leak which could lead to a fire. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2017-08-11
- bilbelterUSA · NHTSAModellår 2019–2020
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019-2020 C-HR and 2020 Corolla and Corolla Hybrid vehicles equipped with rear seat belt assemblies with a dual-mode locking mechanism. The seat belt webbing sensor locking mechanism may not lock as intended. (engelsk kildetekst)
Utbedring: Toyota will notify owners, and dealers will inspect the rear seat belt assembly production dates, and replace the assemblies, as necessary, free of charge. The recall began February 7, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's numbers for this recall are 19TB22 and 19TA22.
Registrert hos NHTSA: 11/12/2019 · Kampanjenr. 19V877000
- drivverkUSA · NHTSAModellår 2019
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Toyota C-HR vehicles. The rear axle hub bearing bolts may have been insufficiently tightened, causing the bolts to loosen and damage the rear brake components or cause a rear wheel to detach. (engelsk kildetekst)
Utbedring: Toyota will notify owners, and dealers will inspect the rear axle hub bearing bolts. If a bolt is found to be loose or detached, the dealer will replace the rear axle hub bearing assembly and rear axle carrier sub-assembly, free of charge. The recall began November 6, 2018. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's number for this recall is J0Y.
Registrert hos NHTSA: 11/10/2018 · Kampanjenr. 18V710000
- kollisjonsvarslingUSA · NHTSAModellår 2021
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021 C-HR vehicles. The radar sensor may not have been activated during production, making the pre-collision system (PCS) inoperative. (engelsk kildetekst)
Utbedring: Dealers will inspect and activate the radar sensor as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 22, 2022. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA02.
Registrert hos NHTSA: 24/02/2022 · Kampanjenr. 22V107000
- utstyrUSA · NHTSAModellår 2019
Gulf States Toyota (GST) is recalling certain 2019 C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra and Yaris vehicles. The text on the load capacity label may become illegible. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims." (engelsk kildetekst)
Utbedring: GST will notify owners, and dealers will provide corrected load carrying capacity modification labels, free of charge. The recall began May 24, 2019. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 19R1.
Registrert hos NHTSA: 27/03/2019 · Kampanjenr. 19V244000
- parkeringsbremsUSA · NHTSAModellår 2018
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2018 Toyota CH-R vehicles. The electronic parking brake (EPB) may not operate properly, possibly causing the parking brake not to disengage after it is applied or prevent it from being applied. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard FMVSS number 135, "Light Vehicle Brake Systems." (engelsk kildetekst)
Utbedring: Toyota has notified owners, and dealers will update the programming of the skid control ECU as necessary, free of charge. The recall began on November 30, 2017. Owners may contact Toyota at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is H0W.
Registrert hos NHTSA: 15/11/2017 · Kampanjenr. 17V717000
Kilde: EU Safety Gate (europeisk marked) og NHTSA (USA-markedet). Amerikanske tilbakekallinger gjelder ikke alltid europeiske eller norske utgaver. Se alle tilbakekallinger for Toyota.
Ofte stilte spørsmål
- Hva er toppfarten til Toyota C-HR?
- Toyota C-HR har en oppgitt toppfart på 170 km/t.
- Hvor mye effekt har Toyota C-HR?
- Toyota C-HR nyregistrert i Norge 2019–2024 har fra 72 til 112 kW (98–152 hk) etter typegodkjenningen, fordelt på 3 varianter. Vanligst er 72 kW (98 hk) med 7 520 biler.
- Hvor lang er Toyota C-HR?
- Toyota C-HR er 4 374 mm lang, 1 798 mm bred og 1 556 mm høy.
- Hvor mye kan Toyota C-HR trekke?
- Toyota C-HR har en typegodkjent tilhengervekt på 725–1 100 kg (vanligst 725 kg) med brems og 725 kg uten brems, ifølge det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW). Tallet kan variere med utgave og motor, og det som står i vognkortet for bilen din, gjelder. 38 % av bilene med dette navnet i registeret har ingen oppgitt tilhengervekt.
- Hva veier Toyota C-HR?
- Toyota C-HR har en egenvekt på cirka 1 517 kg.
- Hva er CO₂-utslippet til Toyota C-HR?
- Toyota C-HR nyregistrert i Norge i 2024 slipper ut 111 g/km CO₂ (WLTP, hybrid (bensin)).
- Hvor mange seter har Toyota C-HR?
- Toyota C-HR har 5 seter.
- Hvor langt rekker Toyota C-HR?
- Typegodkjent WLTP-rekkevidde for Toyota C-HR er fra 458 til 607 km avhengig av utgave (median per effektvariant, RDWs register i Nederland). Rekkevidden om vinteren og i høy fart er kortere.
Andre Toyota-modeller
Lignende SUV-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.