Toyota C-HR (AX10/AX50)
| Produsent | Toyota |
|---|---|
| Produksjon | Fra 2018 |
| Karosseri | SUV |
EU-kontroll (PKK)
Toyota C-HR (AX10/AX50) skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Basert på 18 837 hovedkontroller av Toyota C-HR (AX10/AX50) i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 82 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 0,2 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 0,3 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD).
Motorvarianter
Ulike motorutgaver av Toyota C-HR (AX10/AX50) (fra registreringsdata). 3 varianter.
| Motor | Drivstoff | Girkasse | Toppfart | Forbruk | Ã…rsmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,2 l · 4-syl | – | – | 189 km/t | – | – |
| 1,8 l · 4-syl | – | – | 171 km/t | – | – |
| 2,0 l · 4-syl | – | – | 180 km/t | – | – |
Kilde: RDW (NL). Europeiske motorvarianter.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Toyota C-HR (AX10/AX50) bremser, lys og elektrisk, hjul, dekk og oppheng – punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp.
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager – ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Toyota C-HR (AX10/AX50) i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Toyota.
Andre Toyota-modeller
Lignende SUV-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.