Triumph 10/20

Triumph 10/20 er en bil som ble produsert fra 1923 til 1926 av Triumph Motor Company. Det var den første Triumph-bilen og fikk navnet 10/20 etter Royal Automobile Clubs skatteklasse på 10 hestekrefter og faktisk effekt på 20 bremsehestekrefter. Designen ble hovedsakelig utført av Arthur Alderson assistert av Alan Lea og Arthur Sykes som var ansatt av Lea-Francis, som Triumph betalte royalty til for hver bil som ble produsert. Den ble drevet av en 1.393 cc (1,4L) 4-sylindret sidegventil-motor designet av Harry Ricardo og utstyrt med en enkelt oppåtgående Zenith-karburator. Motoren produserte 23,5 bremsehestekrefter (17,5 kW) ved 3000 omdreininger per minutt, noe som ga bilen en toppfart på 52 mph (84 km/t) og forbruk på 40 kilometer per engelsk gallon. Firegangsgirkassen var montert sentralt og koblet til motoren via en kort drivaksel..