Engangsavgift forklart: slik beregnes den i 2026

Engangsavgiften er en av de største kostnadene ved å kjøpe ny bil i Norge. Den betales én gang, ved førstegangsregistrering, og bestemmes av to ting: bilens egenvekt og CO2-utslipp. Her er hvordan den settes sammen i 2026.

Vektkomponenten

Vekt beregnes trinnvis etter egenvekt, og 2026-satsen er 260 kr per kg over 1 200 kg. Jo tyngre bilen er, jo høyere blir denne delen, uavhengig av drivstoff. Det er derfor også elbiler nå betaler engangsavgift: de er ofte tunge på grunn av batteriet.

CO2-komponenten

CO2-utslippet (WLTP, g/km) avgjør den andre delen. Den er trinnvis: lave utslipp koster lite, mens høye utslipp gir kraftig progresjon. Nullutslippsbiler (elbil, hydrogen) har 0 g/km og slipper derfor hele CO2-komponenten. Se hele satstabellen for bilavgifter.

Regneeksempel

En bensinbil på 1 700 kg med 120 g/km gir en engangsavgift på rundt 242 000 kr etter 2026-satsene. En elbil på 2 000 kg betaler bare vektkomponenten, rundt 208 000 kr. Regn ut for din egen bil med engangsavgift-kalkulatoren, og se hva det betyr for samlet eierkostnad i elbil mot bensinbil.

Ofte stilte spørsmål

Hva er engangsavgift?

Engangsavgift er en avgift du betaler én gang når et kjøretøy registreres første gang i Norge. Den beregnes ut fra bilens egenvekt og CO2-utslipp.

Betaler elbiler engangsavgift i 2026?

Ja, men bare vektkomponenten (260 kr per kg over 1 200 kg), ikke CO2-komponenten. En elbil på 2 000 kg får for eksempel 208 000 kr i engangsavgift.

Hvordan regner jeg ut engangsavgiften for en konkret bil?

Bruk engangsavgift-kalkulatoren: skriv inn egenvekt og CO2-utslipp, så får du beløpet etter gjeldende satser.