Citroën Berlingo
Citroën Berlingo ble produsert fra 1996. Fra 2019 til 2022 ble det nyregistrert 312 biler i Norge, med en topp på 138 i 2019 og 12 i 2022. Motorene hadde en effekt fra 49 til 100 kW (67–136 hk), med 96 kW (131 hk) som den vanligste varianten. Det er registrert 13 tilbakekallingskampanjer i EU Safety Gate.
| Produsent | Peugeot |
|---|---|
| Produksjon | Fra 1996 |
| Motoreffekt (nyregistrert 2019–2022) | 49–100 kW (67–136 hk) |
| Nyregistrert i Norge (2022) | 12 biler |
Nyregistreringer i Norge
Antall Citroën Berlingo førstegangsregistrert i Norge per år.
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
Effekt per motorvariant
269 Citroën Berlingo nyregistrert i Norge 2019–2022, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.
| Drivlinje | Effekt | Egenvekt | År | Nyregistrert i Norge |
|---|---|---|---|---|
| Elbil | 49 kW (67 hk) | 1 679 kg | 2019–2020 | 40 |
| Elbil | 100 kW (136 hk) | 1 872 kg | 2021–2022 | 14 |
| Bensin | 81 kW (110 hk) | 1 433 kg | 2019–2020 | 60 |
| Diesel | 75 kW (102 hk) | 1 479 kg | 2019–2020 | 16 |
| Diesel | 96 kW (131 hk) | 1 587 kg | 2019–2022 | 135 |
I tillegg 1 variant med færre enn 10 biler (4 biler til sammen).
Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).
EU-kontroll (PKK)
Citroën Berlingo skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.
Basert på 15 085 hovedkontroller av Citroën Berlingo i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 47 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 1,7 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 1,7 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Citroën Berlingo lys og elektrisk, bremser, hjul, dekk og oppheng. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Citroën Berlingo har vært omfattet av 13 tilbakekallingskampanjer (se detaljer under).
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), EU Safety Gate + NHTSA recalls.
Tilbakekallinger og sikkerhet
Citroën Berlingo har 13 kampanjer registrert i EU Safety Gate (europeisk marked, gjelder utgaver solgt i EØS). Tilbakekallinger kan gi en pekepinn om kjente svakheter ved modellen.
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Germany) · 2026-04-24
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2026-04-24
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2026-01-23
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2025-07-25
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2023-08-25
Vis alle 13 kampanjene med kildetekst (engelsk)
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2026-04-24
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2026-04-24
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2026-01-23
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2025-07-25
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2023-08-25
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2022-01-14
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not meet the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2021-08-13
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2021-06-04
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
Varslet i EU Safety Gate: 2020-08-21
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
Varslet i EU Safety Gate: 2020-03-06
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
As a result the handbrake may not engage or could disengage by itself, increasing the risk of an accident. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2019-06-21
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
Premature ageing of the tyres could lead to loss of tyre pressure. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2017-07-14
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Malta)
A non-conformity in the bonnet catch could lead to the bonnet opening during driving which could lead to an accident. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2016-10-28
Kilde: EU Safety Gate (europeisk marked). Se alle tilbakekallinger for Citroën.
Ofte stilte spørsmål
- Hvor mye effekt har Citroën Berlingo?
- Citroën Berlingo nyregistrert i Norge 2019–2022 har fra 49 til 100 kW (67–136 hk) etter typegodkjenningen, fordelt på 5 varianter. Vanligst er 96 kW (131 hk) med 135 biler.
Andre Citroën-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.