Citroën C1 II
Kjøretøymodell.
| Produsent | Citroën |
|---|---|
| Karosseri | Småbil |
EU-kontroll (PKK)
Citroën C1 II skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Basert på 2 638 hovedkontroller av Citroën C1 II i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 39 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 2,5 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 2,1 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD).
Motorvarianter
Ulike motorutgaver av Citroën C1 II (fra registreringsdata). 5 varianter.
| Motor | Drivstoff | Girkasse | Toppfart | Forbruk | Årsmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,0 l · 3-syl | – | – | 160 km/t | – | – |
| 1,0 l · 3-syl | – | – | 158 km/t | – | – |
| 1,2 l · 3-syl | – | – | 170 km/t | – | – |
| 1,2 l · 3-syl | – | – | 170 km/t | – | – |
| 1,4 l · 4-syl | – | – | 154 km/t | – | – |
Kilde: RDW (NL). Europeiske motorvarianter.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Citroën C1 II bremser, lys og elektrisk, hjul, dekk og oppheng – punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp.
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager – ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Citroën C1 II i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Citroën.
Andre Citroën-modeller
Lignende Småbil-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.