Citroën C4 Picasso
I 2019 ble det nyregistrert 19 Citroën C4 Picasso i Norge. Motoren hadde en effekt på 96 kW (131 hk). Det er registrert 12 tilbakekallingskampanjer i EU Safety Gate for modellen.
| Produsent | Peugeot |
|---|---|
| Motoreffekt (nyregistrert 2019–2019) | 96 kW (131 hk) |
| Nyregistrert i Norge (2019) | 19 biler |
Nyregistreringer i Europa
Citroën C4 Picasso finnes ikke i de norske registreringsdataene, men er registrert i 2 andre europeiske land. Antall førstegangsregistrerte per land, summert over årene i datasettet.
| Land | Registrert | Nyeste år |
|---|---|---|
| Spania | 27 | 2025 |
| Polen | 1 | 2023 |
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
Effekt per motorvariant
19 Citroën C4 Picasso nyregistrert i Norge 2019–2019, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.
| Drivlinje | Effekt | Egenvekt | År | Nyregistrert i Norge |
|---|---|---|---|---|
| Bensin | 96 kW (131 hk) | 1 392 kg | 2019 | 17 |
I tillegg 2 varianter med færre enn 10 biler (2 biler til sammen).
Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).
EU-kontroll (PKK)
Citroën C4 Picasso skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.
Basert på 5 051 hovedkontroller av Citroën C4 Picasso i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 39 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 3,4 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 2 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Citroën C4 Picasso lys og elektrisk, bremser, hjul, dekk og oppheng. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Citroën C4 Picasso har vært omfattet av 12 tilbakekallingskampanjer (se detaljer under).
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), EU Safety Gate + NHTSA recalls.
Tilbakekallinger og sikkerhet
Citroën C4 Picasso har 12 kampanjer registrert i EU Safety Gate (europeisk marked, gjelder utgaver solgt i EØS). Tilbakekallinger kan gi en pekepinn om kjente svakheter ved modellen.
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2023-02-17
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2018-09-21
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2018-09-21
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2018-04-06
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2017-12-15
Vis alle 12 kampanjene med kildetekst (engelsk)
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2023-02-17
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
This could lead to unnoticed overheating of the engine, which may leak oil and also fail, increasing the risk of accident. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2018-09-21
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
As a consequence oil might leak which presents a skid hazard for following traffic. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2018-09-21
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
Overheating of the engine may lead to engine failure. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2018-04-06
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
This could lead to the loss of the outer skin of the bonnet causing an accident. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2017-12-15
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The starter motor supply terminal may come into contact with an engine component. This could lead to damage to the supply terminal and to a short circuit. As a result, it may be impossible to start the vehicle. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2017-10-06
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The fixing screws for the front suspension wishbones could break, which could make it difficult for the driver to control the vehicle. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2016-12-16
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
A defect in the locking mechanism may result in unintended unlocking or opening of the doors. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2016-03-25
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Portugal)
A problem with an internal component of the electric power steering electronic management device could result in a reduction in the steering assistance when driving or during manoeuvres. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2015-12-11
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Malta)
In the case of negative exterior temperatures, and after repeated activation of the fuel heater, an electric connection on the cover of the fuel heater can overheat. This can cause the cover to melt, allowing air to enter the fuel system which could lead to stalling of the engine and loss of control of the car. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2015-11-27
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Malta)
Components of the suspensions may break while driving, which may cause a loss of control of the vehicle. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2015-06-19
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
The reverse locking ring of the gear lever might break. As a result first gear may be engaged instead of reverse, which could lead to the car going the wrong way and causing an accident. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2015-03-13
Kilde: EU Safety Gate (europeisk marked). Se alle tilbakekallinger for Citroën.
Ofte stilte spørsmål
- Hvor mye effekt har Citroën C4 Picasso?
- Citroën C4 Picasso nyregistrert i Norge 2019–2019 har 96 kW (131 hk) etter typegodkjenningen.
Andre Citroën-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.