Mazda 626
Mazda Capella, også kjent som Mazda 626 i Europa, Nord-Amerika og Sørøst-Asia, er en mellomklassebil som ble produsert av Mazda fra 1970 til 2002. Ford, som var Mazdas samarbeidspartner på den tiden, brukte også Capella-plattformen til å lage Ford Telstar og Ford Probe. 4 345 279 eksemplarer av 626- og Telstar-modellene ble solgt verden over.
| Produsent | Mazda |
|---|---|
| Produksjon | Fra 1970 |
| Karosseri | Stasjonsvogn |
Nyregistreringer i Europa
Mazda 626 finnes ikke i de norske registreringsdataene, men er registrert i 1 annet europeisk land. Antall førstegangsregistrerte per land, summert over årene i datasettet.
| Land | Registrert | Nyeste år |
|---|---|---|
| Storbritannia | 1 | 2020 |
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
EU-kontroll (PKK)
Mazda 626 skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Basert på 305 hovedkontroller av Mazda 626 i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 27 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 5,6 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 2,9 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD).
Motorvarianter
Ulike motorutgaver av Mazda 626 (fra registreringsdata). 24 varianter.
| Motor | Drivstoff | Girkasse | Toppfart | Forbruk | Årsmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 7,9 l/100 km | 2011–2014 |
| 1,5 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 7,6 l/100 km | 2011–2014 |
| 1,5 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 6,7 l/100 km | 2016–2021 |
| 1,5 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 6,9 l/100 km | 2016–2021 |
| 2,0 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 9,4 l/100 km | 1984 |
| 2,0 l · 4-syl | Diesel | Manuell | – | 7,1 l/100 km | 1984 |
| 2,0 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 10,2 l/100 km | 1984 |
| 2,0 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 10,2 l/100 km | 1985–1986 |
| 2,0 l · 4-syl | Diesel | Manuell | – | 7,1 l/100 km | 1985 |
| 2,0 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 9,4 l/100 km | 1985–2002 |
| 2,0 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 10,4 l/100 km | 1987–2002 |
| 2,3 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 9,9 l/100 km | 2003–2008 |
| 2,3 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 10,7 l/100 km | 2003–2005 |
| 2,3 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 12,4 l/100 km | 2006–2007 |
| 2,3 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 10,1 l/100 km | 2006–2008 |
| 2,5 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 11,8 l/100 km | 1993–2002 |
| 2,5 l · 6-syl | Bensin | Manuell | – | 11,5 l/100 km | 1993–2002 |
| 2,5 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 9,6 l/100 km | 2009–2013 |
| 2,5 l · 4-syl | Bensin | Manuell | – | 9 l/100 km | 2009–2019 |
| 2,5 l · 4-syl | Bensin | Automat | – | 8,1 l/100 km | 2014–2021 |
| 3,0 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 12,1 l/100 km | 2003–2004 |
| 3,0 l · 6-syl | Bensin | Manuell | – | 11,8 l/100 km | 2003–2008 |
| 3,0 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 11,8 l/100 km | 2005–2008 |
| 3,7 l · 6-syl | Bensin | Automat | – | 11,4 l/100 km | 2009–2013 |
Kilde: EPA (US). Forbruk omregnet til l/100 km.
Mål og vekt per utgave
Utvendige mål og egenvekt per utgave av Mazda 626, slik de er typegodkjent i Nederland (RDW). Antall er biler registrert i Nederland, ikke Norge, og grunnlaget har ikke modellår. Lasteromsmål finnes ikke i kilden.
| Utgave | Lengde | Bredde | Høyde | Egenvekt | Seter | Reg. i NL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedan 1,6 | – | – | – | 1 011 kg | 5 | 94 |
| Hatchback 2,0 | – | – | – | 1 051 kg | 5 | 67 |
| Hatchback 1,6 | 4 430 mm | 1 690 mm | – | 1 026 kg | 5 | 55 |
| Sedan 2,0 | – | – | – | 1 048 kg | – | 48 |
| Hatchback 1,8 Glx K6 | – | – | – | 1 109 kg | – | 44 |
| Coupe 2,0 12v Glx K6 | – | – | – | 1 099 kg | – | 42 |
| Sedan 1,8 Glx K6 | – | – | – | 1 094 kg | – | 33 |
| Hatchback 1 8i Lx | – | – | – | 1 178 kg | – | 33 |
| Hatchback 2,0 12v Glxk6 | – | – | – | 1 136 kg | – | 30 |
| Hatchb 1 8i 16v Lx E2 | – | – | – | 1 183 kg | – | 28 |
| Sedan 1 8i 16v Lx E2 | – | – | – | 1 150 kg | – | 26 |
| Hatchback 2 0d Glx | – | – | – | 1 164 kg | – | 24 |
| Hatchb 1 8i 16v Glx E2 | – | – | – | 1 187 kg | 5 | 24 |
| Sedan 1 8i Lx | – | – | – | 1 145 kg | – | 22 |
| Hatchback 1 8i Glx | – | – | – | 1 172 kg | – | 20 |
| Coupe 2,0 | – | – | – | 1 034 kg | 5 | 19 |
| Sedan 1 8i 16v Lx U9 | – | – | – | 1 146 kg | – | 19 |
| Sedan 1,8 Lx K6 | – | – | – | 1 103 kg | – | 18 |
| Hatchback 2 0i Glx U9 | – | – | – | 1 133 kg | 5 | 17 |
| Coupe 1,6 | – | – | – | 984 kg | – | 17 |
| Hatchback 1,8 Lx K6 | – | – | – | 1 118 kg | – | 16 |
| Sedan 2 0i 16v Glx U9 | – | – | – | 1 159 kg | – | 16 |
| Sedan 2 0d Glx | – | – | – | 1 146 kg | – | 16 |
| Sedan 2,0 Diesel | – | – | – | 1 070 kg | – | 16 |
| Sedan 2,0 Automatic | – | – | – | 1 050 kg | 5 | 13 |
| Sedan 2,0 12v Glx K6 | – | – | – | 1 122 kg | – | 13 |
| Hardtop 2,0 | – | – | – | 1 066 kg | – | 10 |
| Sedan 1,6 Automatic | 4 430 mm | 1 690 mm | – | 1 016 kg | 5 | 10 |
| Sedan 1 8i 16v Glx U9 | – | – | – | 1 140 kg | – | 10 |
| Wagon 1,8 12v Glx K6 | – | – | – | 1 210 kg | – | 10 |
| Hatchback 2,0 Diesel | 4 430 mm | 1 690 mm | – | 1 080 kg | 5 | 10 |
Kilde: RDW (CC0). Utgavenavnene er RDWs handelsbetegnelser.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Mazda 626 bremser, lys og elektrisk, hjul, dekk og oppheng – punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. I Storbritannia består 66 % av Mazda 626 den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 423 kontroller i 2023. (2023 er nyeste årgang DfT har publisert.)
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager – ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), DVSA MOT (UK, OGL).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Mazda 626 i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Mazda.
Generasjoner
Andre Mazda-modeller
Lignende Stasjonsvogn-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.