Mercedes-Benz CLK LM
Mercedes-Benz CLK LM var en Group GT1-sportsbil designet og bygget av Mercedes-Benz i samarbeid med AMG for å konkurrere i FIA GT Championship. For å oppfylle kravene for å konkurrere i FIA GT Championship, måtte en veilegalisert versjon bygges for å homologere bilen. Denne bilen var kjent som Mercedes-Benz CLK LM Straßenversion, og Mercedes-Benz monterte to chassis, hvorav ett ble ødelagt for krasjtesting. CLK LM gikk videre til å vinne enhver eneste mesterskapsbegivenhet i 1998 FIA GT-sesongen, og trakk seg kun tilbake ved 1998 24 Hours of Le Mans, som var en ikke-mesterskapsbegivenhet. Fjerningen av GT1-klassen fra FIA GT Championship på grunn av mangel på deltakere og økende kostnader førte til at Mercedes' GT1-program ble avsluttet ved slutten av 1998. Mercedes fokuserte i stedet innsatsen sin på den nylig introduserte LMGTP-klassen for 1999-sesongen, som produserte Mercedes-Benz CLR..
| Produsent | Daimler AG |
|---|---|
| Karosseri | Kupé |
| Drivstoff | Bensin |
| Motoreffekt | 131 kW (178 hk) |
| Egenvekt | 1 519 kg |
| Slagvolum | 2 372 cm³ |
| Sylindre | 5 |
| Toppfart | 155 km/t |
| Lengde | 4 587 mm |
|---|---|
| Bredde | 1 725 mm |
| Høyde | 1 371 mm |
| Seter | 4 |
| Dører | 2 |
Motorvarianter
Ulike motorutgaver av Mercedes-Benz CLK LM (fra registreringsdata). 2 varianter.
| Motor | Drivstoff | Girkasse | Toppfart | Forbruk | Årsmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,7 l · 5-syl | – | – | 113 km/t | – | – |
| 2,9 l · 5-syl | – | – | 145 km/t | – | – |
Kilde: RDW (NL). Europeiske motorvarianter.
Andre Mercedes-Benz-modeller
Lignende Kupé-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.