Mercedes-Benz CLK LM
Mercedes-Benz CLK LM var en Group GT1-sportsbil designet og bygget av Mercedes-Benz i samarbeid med AMG for å konkurrere i FIA GT Championship. For å oppfylle kravene for å konkurrere i FIA GT Championship, måtte en veilegalisert versjon bygges for å homologere bilen. Denne bilen var kjent som Mercedes-Benz CLK LM Straßenversion, og Mercedes-Benz monterte to chassis, hvorav ett ble ødelagt for krasjtesting. CLK LM gikk videre til å vinne enhver eneste mesterskapsbegivenhet i 1998 FIA GT-sesongen, og trakk seg kun tilbake ved 1998 24 Hours of Le Mans, som var en ikke-mesterskapsbegivenhet. Fjerningen av GT1-klassen fra FIA GT Championship på grunn av mangel på deltakere og økende kostnader førte til at Mercedes' GT1-program ble avsluttet ved slutten av 1998. Mercedes fokuserte i stedet innsatsen sin på den nylig introduserte LMGTP-klassen for 1999-sesongen, som produserte Mercedes-Benz CLR.
| Produsent | Daimler AG |
|---|---|
| Karosseri | Kupé |
EU-kontroll (PKK)
Mercedes-Benz CLK LM skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Intervallet følger Statens vegvesens regler for periodisk kjøretøykontroll.
Motorvarianter
Ulike motorutgaver av Mercedes-Benz CLK LM (fra registreringsdata). 2 varianter.
| Motor | Drivstoff | Girkasse | Toppfart | Forbruk | Ă…rsmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,7 l · 5-syl | – | – | 113 km/t | – | – |
| 2,9 l · 5-syl | – | – | 145 km/t | – | – |
Kilde: RDW (NL). Europeiske motorvarianter.
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Mercedes-Benz CLK LM i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Mercedes-Benz.
Andre Mercedes-Benz-modeller
Lignende Kupé-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.