Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito er en diesel-drevet flerbruksbil med syv seter og en motor på 2 095 cm³ med fire sylindre som yter 115 kW. Bilen er 5 230 mm lang og har en egenvekt på 2 406 kg, med CO₂-utslipp på 209 g/km og toppfarten på 182 km/t. I Norge registrerte Vito sterk vekst i perioden 2019–2022, med totalt 676 nyregistreringer og en markant økning til 385 enheter i 2022.
| Produsent | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Karosseri | Flerbruksbil |
| Drivstoff | Diesel |
| Motoreffekt | 130 kW (176 hk) |
| CO₂ (WLTP) | 201 g/km |
| Egenvekt | 2 089 kg |
| Slagvolum | 2 095 cm³ |
| Sylindre | 4 |
| Toppfart | 182 km/t |
| Nyregistrert i Norge (2025) | 586 biler |
| Lengde | 5 230 mm |
|---|---|
| Bredde | 1 918 mm |
| Høyde | 2 007 mm |
| Seter | 7 |
| Dører | 5 |
Nyregistreringer i Norge
Antall Mercedes-Benz Vito førstegangsregistrert i Norge per år.
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
EU-kontroll (PKK)
Mercedes-Benz Vito skal på sin første EU-kontroll innen utgangen av det 4. året etter første gangs registrering, og deretter hvert 2. år. Dette gjelder personbiler uansett drivstoff – også elbiler følger samme intervall.
Basert på 34 420 hovedkontroller av Mercedes-Benz Vito i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 46 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 3,3 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 1,6 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD).
Motorvarianter
Ulike motorutgaver av Mercedes-Benz Vito (fra registreringsdata). 6 varianter.
| Motor | Drivstoff | Girkasse | Toppfart | Forbruk | Årsmodell |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 l · 4-syl | – | – | 170 km/t | – | – |
| 2,0 l · 4-syl | – | – | 180 km/t | – | – |
| 2,1 l · 4-syl | – | – | 181 km/t | – | – |
| 2,7 l · 5-syl | – | – | 113 km/t | – | – |
| 2,9 l · 5-syl | – | – | 145 km/t | – | – |
| 3,0 l · 6-syl | – | – | 202 km/t | – | – |
Kilde: RDW (NL). Europeiske motorvarianter.
Avgifter og eierkostnad (estimat)
Estimerte avgifter for Mercedes-Benz Vito etter 2026-satsene, basert på egenvekt 2 089 kg, 201 g/km CO₂ og drivstoff Diesel.
- Engangsavgift (engangs)
- 554 034 kr
- Trafikkforsikringsavgift (per år)
- 2 380 kr
- Estimert årlig totalkostnad
- 18 868 kr
Den årlige totalkostnaden inkluderer trafikkforsikringsavgift og estimert drivstoffkostnad ved 12 000 km/år (16 488 kr). Estimatet dekker ikke service, dekk, forsikringspremie eller verdifall, og faktisk engangsavgift fastsettes av Skatteetaten. Se eierkostnad-kalkulatoren for å justere forutsetningene, eller alle bilavgift-kalkulatorer.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Mercedes-Benz Vito bremser, hjul, dekk og oppheng, lys og elektrisk – punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Mercedes-Benz Vito har vært omfattet av 4 tilbakekallinger, blant annet knyttet til passenger car, passenger van, van (se detaljer under). I Storbritannia består 73 % av Mercedes-Benz Vito den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 87 303 kontroller.
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager – ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), EU Safety Gate + NHTSA recalls, DVSA MOT (UK, OGL).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Mercedes-Benz Vito har 4 tilbakekallinger registrert i EU Safety Gate (europeisk marked, gjelder utgaver solgt i EØS). Tilbakekallinger kan gi en pekepinn om kjente svakheter ved modellen.
- Passenger carEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
Varslet i EU Safety Gate: 2022-10-14
- Passenger vanEU · Safety Gate (Germany)
Varslet i EU Safety Gate: 2020-05-22
- VanEU · Safety Gate (Germany)
The connection between the high-pressure pipe from the fuel rail and the high-pressure pump may loosen. If fuel leaks onto the road as a result, it could increase the risk of accidents for following vehicles.
Varslet i EU Safety Gate: 2016-05-27
- Passenger carEU · Safety Gate (Germany)
The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
Varslet i EU Safety Gate: 2022-07-22
Kilde: EU Safety Gate (europeisk marked). Se alle tilbakekallinger for Mercedes-Benz.
Ofte stilte spørsmål
- Hva er toppfarten til Mercedes-Benz Vito?
- Mercedes-Benz Vito har en oppgitt toppfart på 182 km/t.
- Hvor mye effekt har Mercedes-Benz Vito?
- Mercedes-Benz Vito yter 130 kW (176 hk).
- Hvor lang er Mercedes-Benz Vito?
- Mercedes-Benz Vito er 5 230 mm lang, 1 918 mm bred og 2 007 mm høy.
- Hva veier Mercedes-Benz Vito?
- Mercedes-Benz Vito har en egenvekt på cirka 2 089 kg.
- Hva er CO₂-utslippet til Mercedes-Benz Vito?
- Mercedes-Benz Vito slipper ut 201 g/km CO₂ (WLTP).
- Hvor mange seter har Mercedes-Benz Vito?
- Mercedes-Benz Vito har 7 seter.
- Hva koster Mercedes-Benz Vito i året?
- Estimert årlig eierkostnad for Mercedes-Benz Vito er omtrent 18 868 kr i 2026: 2 380 kr i trafikkforsikringsavgift pluss 16 488 kr i drivstoff ved 12 000 km/år. Tallet er et estimat og dekker ikke service, dekk, forsikringspremie eller verdifall.
- Hva er engangsavgiften på Mercedes-Benz Vito?
- Estimert engangsavgift for Mercedes-Benz Vito (egenvekt 2 089 kg, 201 g/km CO₂) er omtrent 554 034 kr etter 2026-satsene. Engangsavgift betales ved førstegangsregistrering i Norge.
Generasjoner
Andre Mercedes-Benz-modeller
Lignende Flerbruksbil-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.