Volkswagen Golf Mk8
Volkswagen Golf Mk8 ble produsert fra 2019. Fra 2020 til 2024 ble det nyregistrert 1 329 biler i Norge, med en topp på 593 i 2021 og 98 i 2024. Modellen finnes som bensinbil og som hybrid med bensinmotor. Effekten varierer fra 81 til 235 kW (110 til 320 hk) fordelt på 6 varianter, der 110 kW (150 hk) er vanligst. Egenvekten er 1 514 kg. For nyregistreringer i Norge i 2024 er CO₂-utslippet 120 g/km for hybriden og 167 g/km for bensinversjonen, begge etter WLTP.
| Produsent | Volkswagen Group |
|---|---|
| Produksjon | Fra 2019 |
| Motoreffekt (nyregistrert 2020–2024) | 81–235 kW (110–320 hk) |
| CO₂ (WLTP, nyregistrert 2024) | Hybrid (bensin) 120 g/km, bensin 167 g/km |
| Nyregistrert i Norge (2024) | 98 biler |
Nyregistreringer i Norge
Antall Volkswagen Golf Mk8 førstegangsregistrert i Norge per år.
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
Effekt per motorvariant
1 329 Volkswagen Golf Mk8 nyregistrert i Norge 2020–2024, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.
| Drivlinje | Effekt | Egenvekt | År | Nyregistrert i Norge |
|---|---|---|---|---|
| Ladbar hybrid (bensin) | 110 kW (150 hk) | 1 598 kg | 2020–2023 | 627 |
| Hybrid (bensin) | 81 kW (110 hk) | 1 303 kg | 2020–2024 | 292 |
| Hybrid (bensin) | 110 kW (150 hk) | 1 374 kg | 2020–2024 | 236 |
| Bensin | 140 kW (190 hk) | 1 514 kg | 2021–2024 | 82 |
| Bensin | 180 kW (245 hk) | 1 461 kg | 2020–2024 | 48 |
| Bensin | 235 kW (320 hk) | 1 553 kg | 2021–2023 | 38 |
I tillegg 1 variant med færre enn 10 biler (6 biler til sammen).
Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).
EU-kontroll (PKK)
Volkswagen Golf Mk8 skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.
Basert på 183 099 hovedkontroller av Volkswagen Golf Mk8 i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 59 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 1,8 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 1,1 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Volkswagen Golf Mk8 bremser, hjul, dekk og oppheng, lys og elektrisk. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Amerikanske eiere har meldt inn 106 klager på Volkswagen Golf Mk8, oftest på motor, elektrisk anlegg, drivverk, drivstoff/fremdrift. I Storbritannia består 92 % av Volkswagen Golf Mk8 den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 56 164 kontroller i 2023. (2023 er nyeste årgang DfT har publisert.)
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), NHTSA eier-klager (USA), DVSA MOT (UK, OGL).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Ingen registrerte tilbakekallinger for Volkswagen Golf Mk8 i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).
Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Volkswagen.
Ofte stilte spørsmål
- Hvor mye effekt har Volkswagen Golf Mk8?
- Volkswagen Golf Mk8 nyregistrert i Norge 2020–2024 har fra 81 til 235 kW (110–320 hk) etter typegodkjenningen, fordelt på 6 varianter. Vanligst er 110 kW (150 hk) med 627 biler.
- Hva er CO₂-utslippet til Volkswagen Golf Mk8?
- Det avhenger av drivlinjen. For Volkswagen Golf Mk8 nyregistrert i Norge i 2024: Hybrid (bensin) 120 g/km, bensin 167 g/km CO₂ (WLTP).
Generasjoner
Andre Volkswagen-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.