Škoda Octavia
Škoda Octavia er en personbil som har vært i produksjon siden 1996. Den tilbys med dieselmotor og ladbar hybrid med bensinmotor, hvor dieselvarianten har CO₂-utslipp på 136 g/km og den ladbare hybriden på 24 g/km ifølge WLTP-målinger for 2024. Bilen er 4 717 mm lang, veier 1 594 kg og har fem seter, med en toppfart på 210 km/t. Nyregistreringer i Norge viste en sterk nedgang fra toppen på 3 118 kjøretøy i 2019 til bare 6 i 2025, med totalt 7 963 nyregistreringer i perioden 2019–2025.
| Produsent | Škoda Auto |
|---|---|
| Produksjon | Fra 1996 |
| Drivstoff | Bensin |
| Motoreffekt (nyregistrert 2019–2025) | 81–180 kW (110–245 hk) |
| CO₂ (WLTP, nyregistrert 2024) | Diesel 136 g/km, ladbar hybrid (bensin) 24 g/km |
| Egenvekt (snitt for registrerte i Finland) | 1 384 kg |
| Slagvolum (motorene) | 1 000–2 000 cm³ |
| Sylindre (motorene) | 3–4 |
| Toppfart | 210 km/t |
| Nyregistrert i Norge (2025) | 6 biler |
| Lengde | 4 718 mm |
|---|---|
| Bredde | 1 799 mm |
| Høyde | 1 492 mm |
| Seter | 5 |
| Dører | 4 |
| Tilhengervekt med brems | 1 000–1 600 kg (vanligst 1 300 kg) |
| Tilhengervekt uten brems | 500–750 kg (vanligst 650 kg) |
| Største vogntogvekt | 2 850–3 600 kg |
Tilhengervekt: typisk spenn over utgavene i det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW, CC0), bare verdier som minst 1 % av bilene har. Norske utgaver kan avvike. Vognkortet for bilen gjelder.
Nyregistreringer i Norge
Antall Škoda Octavia førstegangsregistrert i Norge per år.
Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).
Effekt per motorvariant
7 963 Škoda Octavia nyregistrert i Norge 2019–2025, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.
| Drivlinje | Effekt | Egenvekt | År | Nyregistrert i Norge |
|---|---|---|---|---|
| Ladbar hybrid (bensin) | 110 kW (150 hk) | 1 624 kg | 2020–2024 | 707 |
| Hybrid (bensin) | 81 kW (110 hk) | 1 353 kg | 2020–2023 | 83 |
| Hybrid (bensin) | 110 kW (150 hk) | 1 389 kg | 2021–2023 | 20 |
| Bensin | 85 kW (116 hk) | 1 287 kg | 2019–2020 | 196 |
| Bensin | 110 kW (150 hk) | 1 317 kg | 2019–2020 | 238 |
| Bensin | 132 kW (179 hk) | 1 472 kg | 2019 | 10 |
| Bensin | 140 kW (190 hk) | 1 505 kg | 2019–2020 | 124 |
| Bensin | 180 kW (245 hk) | 1 470 kg | 2019–2020 | 29 |
| Diesel | 85 kW (116 hk) | 1 392 kg | 2019–2021 | 95 |
| Diesel | 110 kW (150 hk) | 1 544 kg | 2019–2025 | 3 352 |
| Diesel | 135 kW (184 hk) | 1 545 kg | 2019–2020 | 2 881 |
| Diesel | 147 kW (200 hk) | 1 574 kg | 2020–2024 | 224 |
I tillegg 1 variant med færre enn 10 biler (4 biler til sammen).
Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).
EU-kontroll (PKK)
Škoda Octavia skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.
Basert på 67 012 hovedkontroller av Škoda Octavia i Norge 2023–2025.
| Godkjent ved hovedkontroll | 54 % |
| Kontroller med trafikkfarlig feil | 1,9 % |
| Snitt antall mangler per kontroll | 1,4 |
«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.
Vanlige feil og svakheter
Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Škoda Octavia lys og elektrisk, bremser, hjul, dekk og oppheng. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Škoda Octavia har vært omfattet av 7 tilbakekallingskampanjer (se detaljer under). I Storbritannia består 80 % av Škoda Octavia den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 202 474 kontroller i 2023. (2023 er nyeste årgang DfT har publisert.)
Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), EU Safety Gate + NHTSA recalls, DVSA MOT (UK, OGL).
Tilbakekallinger og sikkerhet
Škoda Octavia har 7 kampanjer registrert i EU Safety Gate (europeisk marked, gjelder utgaver solgt i EØS). Tilbakekallinger kan gi en pekepinn om kjente svakheter ved modellen.
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (France) · 2023-10-20
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Germany) · 2022-04-29
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Germany) · 2020-08-07
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Germany) · 2019-11-01
- Tilbakekalling · EU Safety Gate (Germany) · 2019-10-11
Vis alle 7 kampanjene med kildetekst (engelsk)
- TilbakekallingEU · Safety Gate (France)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2023-10-20
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2022-04-29
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
Varslet i EU Safety Gate: 2020-08-07
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
As a consequence, the side windows may become detached and fall onto the road, posing a risk to the following traffic. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2019-11-01
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
Consequently, the driving stability might be impaired, increasing the risk of accidents. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2019-10-11
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Czechia)
A thermal overload can lead to an insufficient earth connection and interrupt the current flow to components in the ABS/ESC control unit. This could lead to the vehicle stability control function not working when required. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2017-07-14
- TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)
The lever of the manual, child-proof, locking system could break owing to prior damage during the manufacturing process. This can cause the child-proof locking system to be turned off without being noticed, especially in the event of strong vibrations, making it possible for the door to be opened from the inside. (engelsk kildetekst)
Varslet i EU Safety Gate: 2016-08-19
Kilde: EU Safety Gate (europeisk marked). Se alle tilbakekallinger for Škoda.
Ofte stilte spørsmål
- Hva er toppfarten til Škoda Octavia?
- Škoda Octavia har en oppgitt toppfart på 210 km/t.
- Hvor mye effekt har Škoda Octavia?
- Škoda Octavia nyregistrert i Norge 2019–2025 har fra 81 til 180 kW (110–245 hk) etter typegodkjenningen, fordelt på 12 varianter. Vanligst er 110 kW (150 hk) med 3 352 biler.
- Hvor lang er Škoda Octavia?
- Škoda Octavia er 4 718 mm lang, 1 799 mm bred og 1 492 mm høy.
- Hvor mye kan Škoda Octavia trekke?
- Škoda Octavia har en typegodkjent tilhengervekt på 1 000–1 600 kg (vanligst 1 300 kg) med brems og 500–750 kg (vanligst 650 kg) uten brems, ifølge det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW). Tallet kan variere med utgave og motor, og det som står i vognkortet for bilen din, gjelder.
- Hva veier Škoda Octavia?
- Škoda Octavia har en egenvekt på cirka 1 384 kg.
- Hva er CO₂-utslippet til Škoda Octavia?
- Det avhenger av drivlinjen. For Škoda Octavia nyregistrert i Norge i 2024: Diesel 136 g/km, ladbar hybrid (bensin) 24 g/km CO₂ (WLTP).
- Hvor mange seter har Škoda Octavia?
- Škoda Octavia har 5 seter.
Andre Škoda Auto-modeller
Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.