Volvo S90

Volvo S90
Foto: Wikimedia Commons

Volvo S90 er en bil med fem seter og dieselmotor. Nyregistreringene i Norge viste en sterk nedgang fra 131 biler i 2019 til bare 6 i 2023, med totalt 267 nyregistreringer i perioden 2019–2023. Motorene yter fra 140 til 235 kW (190 til 320 hk), der 223 kW (303 hk) er mest vanlig, med slagvolum fra 2 000 til 2 900 cm³ og mellom 4 og 6 sylindre. Den ladbare hybridutgaven (bensin) hadde et CO₂-utslipp på 27 g/km etter WLTP-standarden for nyregistreringer i 2023.

Tekniske data
ProdusentVolvo Personvagnar
DrivstoffDiesel
Motoreffekt (nyregistrert 2019–2023)140–235 kW (190–320 hk)
CO₂ (WLTP, nyregistrert 2023)Ladbar hybrid (bensin) 27 g/km
Egenvekt (snitt for registrerte i Finland)1 795 kg
Slagvolum (motorene)2 000–2 900 cm³
Sylindre (motorene)4–6
Toppfart197 km/t
Nyregistrert i Norge (2023)6 biler
Mål og oppsett
Lengde4 961 mm
Bredde1 884 mm
Høyde1 438 mm
Seter5
Dører4
Tilhengervekt med brems1 800–2 200 kg (vanligst 1 800 kg)
Tilhengervekt uten brems500–750 kg (vanligst 750 kg)
Største vogntogvekt3 810–4 690 kg

Tilhengervekt: typisk spenn over utgavene i det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW, CC0), bare verdier som minst 1 % av bilene har. Norske utgaver kan avvike. Vognkortet for bilen gjelder.

Nyregistreringer i Norge

Antall Volvo S90 førstegangsregistrert i Norge per år.

Nyregistrerte Volvo S90 i Norge per år
2019131
202069
202139
202222
20236

Kilde: EEA CO₂-monitorering (CC BY 4.0).

Effekt per motorvariant

267 Volvo S90 nyregistrert i Norge 2019–2023, fordelt på drivlinje og typegodkjent motoreffekt. EEA oppgir ikke utstyrsnavn, så variantene er skilt på effekt.

Effekt per motorvariant for Volvo S90, nyregistrert i Norge
DrivlinjeEffektEgenvektÅrNyregistrert i Norge
Ladbar hybrid (bensin)223 kW (303 hk)2 049 kg2019–2023190
Ladbar hybrid (bensin)228 kW (310 hk)2 119 kg2022–202319
Ladbar hybrid (bensin)233 kW (317 hk)2 031 kg2019–202017
Ladbar hybrid (bensin)235 kW (320 hk)2 021 kg201921
Diesel140 kW (190 hk)1 725 kg2019–202011

I tillegg 5 varianter med færre enn 10 biler (9 biler til sammen).

Effekten er motoreffekten i typegodkjenningen (EEA-feltet Ep). For hybrider og ladbare hybrider er det forbrenningsmotorens effekt, ikke systemeffekten, og for elbiler kan den avvike fra produsentens markedsførte toppeffekt. Egenvekt er snitt for variantens biler. Kilde: EEA CO₂-overvåking (CC BY 4.0), én registrering per bil (EEAs dobbeltførte år 2019–2021 er telt én gang).

EU-kontroll (PKK)

Volvo S90 skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.

Basert på 779 hovedkontroller av Volvo S90 i Norge 2023–2025.

Godkjent ved hovedkontroll78 %
Kontroller med trafikkfarlig feil0,4 %
Snitt antall mangler per kontroll0,4

«Godkjent» betyr godkjent uten krav om etterkontroll. Kilde: Statens vegvesen, periodisk kjøretøykontroll (NLOD). Sammenlign med EU-kontroll for hele landet.

Vanlige feil og svakheter

Ved periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) er de hyppigste manglene på Volvo S90 bremser, hjul, dekk og oppheng, lys og elektrisk. Det er punkter det er verdt å sjekke ekstra nøye før kjøp. Volvo S90 har vært omfattet av 3 tilbakekallingskampanjer (se detaljer under). I Storbritannia består 89 % av Volvo S90 den periodiske kontrollen (MOT) første gang, basert på 5 999 kontroller i 2023. (2023 er nyeste årgang DfT har publisert.)

Bygget på faktiske kontrollresultater, tilbakekallinger og eier-innmeldte klager, ikke en redaksjonell vurdering. Kilde: Statens vegvesen (PKK, NLOD), EU Safety Gate + NHTSA recalls, DVSA MOT (UK, OGL).

Tilbakekallinger og sikkerhet

Volvo S90 har 3 kampanjer registrert i EU Safety Gate (europeisk marked, gjelder utgaver solgt i EØS). Tilbakekallinger kan gi en pekepinn om kjente svakheter ved modellen.

  • Tilbakekalling · EU Safety Gate (Germany) · 2019-06-21
  • Tilbakekalling · EU Safety Gate (Germany) · 2019-02-08
  • Tilbakekalling · EU Safety Gate (Poland) · 2017-03-17
Vis detaljer med kildetekst (engelsk)
  • TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)

    In the event of a rear-end collision the seat position may be impacted and the vehicle occupant protection function may be impaired, increasing the risk of an injury. (engelsk kildetekst)

    Varslet i EU Safety Gate: 2019-06-21

  • TilbakekallingEU · Safety Gate (Germany)

    As a consequence, incorrect location information might be sent to the emergency services in the event of an accident. (engelsk kildetekst)

    Varslet i EU Safety Gate: 2019-02-08

  • TilbakekallingEU · Safety Gate (Poland)

    The bolts that secure the inflatable curtain airbags in place may break, possibly resulting in the inflatable curtain airbag deploying improperly in the event of a crash. (engelsk kildetekst)

    Varslet i EU Safety Gate: 2017-03-17

Kilde: EU Safety Gate (europeisk marked). Se alle tilbakekallinger for Volvo.

Ofte stilte spørsmål

Hva er toppfarten til Volvo S90?
Volvo S90 har en oppgitt toppfart på 197 km/t.
Hvor mye effekt har Volvo S90?
Volvo S90 nyregistrert i Norge 2019–2023 har fra 140 til 235 kW (190–320 hk) etter typegodkjenningen, fordelt på 5 varianter. Vanligst er 223 kW (303 hk) med 190 biler.
Hvor lang er Volvo S90?
Volvo S90 er 4 961 mm lang, 1 884 mm bred og 1 438 mm høy.
Hvor mye kan Volvo S90 trekke?
Volvo S90 har en typegodkjent tilhengervekt på 1 800–2 200 kg (vanligst 1 800 kg) med brems og 500–750 kg (vanligst 750 kg) uten brems, ifølge det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW). Tallet kan variere med utgave og motor, og det som står i vognkortet for bilen din, gjelder.
Hva veier Volvo S90?
Volvo S90 har en egenvekt på cirka 1 795 kg.
Hva er CO₂-utslippet til Volvo S90?
Volvo S90 nyregistrert i Norge i 2023 slipper ut 27 g/km CO₂ (WLTP, ladbar hybrid (bensin)).
Hvor mange seter har Volvo S90?
Volvo S90 har 5 seter.

Andre Volvo Personvagnar-modeller

Skal du kjøpe Volvo S90?

Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.

Sjekk forhandlerens økonomi →