Škoda Felicia Fun

Škoda Felicia Fun
Foto: Wikimedia Commons

Škoda Felicia Fun er en bil med fire seter og en bensinmotor på 1 600 cm³. Den er 4 250 mm lang og har en egenvekt på 1 015 kg. Toppfarten er 163 km/t.

Tekniske data
ProdusentŠkoda Auto
Egenvekt (snitt for registrerte i Nederland)1 015 kg
Slagvolum1 600 cm³
Toppfart163 km/t
Mål og oppsett
Lengde4 250 mm
Bredde1 680 mm
Høyde1 470 mm
Seter4
Dører2
Tilhengervekt med brems750 kg
Tilhengervekt uten brems400 kg
Største vogntogvekt2 230 kg

Tilhengervekt: typisk spenn over utgavene i det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW, CC0), bare verdier som minst 1 % av bilene har. Norske utgaver kan avvike. Vognkortet for bilen gjelder.

EU-kontroll (PKK)

Škoda Felicia Fun skal være EU-kontrollert og godkjent senest 4 år etter førstegangsregistrering, og deretter senest 2 år etter forrige kontroll (forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy § 5). Dette gjelder personbiler uansett drivstoff, også elbiler.

Se EU-kontroll i Norge for regler og resultater for hele landet.

Tilbakekallinger og sikkerhet

Ingen registrerte tilbakekallinger for Škoda Felicia Fun i EU Safety Gate eller NHTSA (USA).

Kilder: EU Safety Gate og NHTSA. Se alle tilbakekallinger for Škoda.

Ofte stilte spørsmål

Hva er toppfarten til Škoda Felicia Fun?
Škoda Felicia Fun har en oppgitt toppfart på 163 km/t.
Hvor lang er Škoda Felicia Fun?
Škoda Felicia Fun er 4 250 mm lang, 1 680 mm bred og 1 470 mm høy.
Hvor mye kan Škoda Felicia Fun trekke?
Škoda Felicia Fun har en typegodkjent tilhengervekt på 750 kg med brems og 400 kg uten brems, ifølge det nederlandske kjøretøyregisteret (RDW). Tallet kan variere med utgave og motor, og det som står i vognkortet for bilen din, gjelder.
Hva veier Škoda Felicia Fun?
Škoda Felicia Fun har en egenvekt på cirka 1 015 kg.
Hvor mange seter har Škoda Felicia Fun?
Škoda Felicia Fun har 4 seter.

Andre Škoda Auto-modeller

Skal du kjøpe Škoda Felicia Fun?

Sjekk forhandlerens og importørens økonomi før du bestiller, særlig ved forskudd eller bestillingsbil.

Sjekk forhandlerens økonomi →